尽管2002年西湖博览会在10月20日就要开幕，尽管相关力量都在热火朝天地准备，尽管所有媒体都在积极地叙说着关于它的方方面面，坊间依然流传着一些不太应时的疑问：大到北京上海，小至一些偏远县城，大家都在大干快上地搞展会经济，杭州以何安身立命？杭州是个旅游城市，搞博览会，底气从何而来？显然，确实有人在严肃地思考关于西博会的问题，这对西博会来说，无疑是一件极好的事。
老树新藤
关于重开西博会的理由，媒体是这么说的：1929年的那次西湖博览会在当时是与“巴黎博览会”、“芝加哥博览会”、“费城博览会”等齐名的，它是中国会展业的头一遭。因此，这是宝贵资源，我们后人有义务、有责任保护好、发掘好、利用好这个资源。
实事求是地说，1929年的西博会开得确实非同一般。它前后历时137天，展出物品来自全国各省，部分物品是由国外华侨送来，全部展品合计共为14.76万件，目的就是振兴国货。展览物品当然是以国产为主，但也有外国物品陈列，以与国产物品比较。其中有3处特别陈列厅尤其令人注目，即：铁路陈列厅、交通部临时电信所陈列处和航空陈列处。孤山脚下小火车浓烟滚滚，吸引了众多杭州人前来看西洋景。另外西博会还请了当时的“中央航空署”作飞行表演，共有水陆飞机4架参加。这些当时在全世界都是数得上数的。
但如果说重开西博会仅仅是为了保护遗产，这恐怕很难服众。于是某些内行的人又说，重开西博会实际上是为了旅游。据有关部门统计表明，杭州入境游客量在国内主要旅游城市中的排位正逐渐后退。在1995年、1996年时，杭州接待境外游客人数还在全国排名第5位；到了1998年，就降至第6位；而到了2000年，则更降至第7位。根据国旅总社的统计数据，2000年，该社的欧洲客人有6万人次到上海，这其中有3万人次会到苏州，而到杭州的只有3000多人，这多少与杭州“国际风景旅游城市”的定位不太相称。业内人士认为，品牌建设应该成为目前杭州旅游最需要做的工作，多举办像西博会这样的大型活动，能非常有利于杭州旅游的品牌建设。
杭州确系旅游城市，但杭州在全国省会城市中经济总量已经排入三甲，单靠旅游立市，无论说给谁听也是不信的。联想起几年来杭州市府明确提出的“工业兴市”的目标，以及“住在杭州”、“游在杭州”、“学在杭州”、“创业在杭州” 等四大战略，仅仅把西博会的目的看成是振兴旅游，无疑是过于低估了杭州领导人的智商。
所以，杭州搞西博会为了什么？问题的答案不免又回到了“政府搭台、企业唱戏”这句话上去。对杭州市政府来说，办西湖博览会是阶段性的事，实施四大战略才是持续性的工作；市府的目的是让这一阶段性的节会，紧紧围绕着城市经济社会发展中长期性的战略计划来进行，让更广大更广泛的力量来为杭州服务。从这个意义上来讲，西博会固然有一定期限，但从另外一个角度来看，它又是没有期限的。这可能是杭州与其它很多大力发展会展经济的城市之间最大的不同。
西博会的召开正值“会展热”风行全国，所以大家总会下意识地把它们往一起靠。不论什么节什么会，主办者通常都会说这是“政府搭台，企业唱戏”。这个理由当然比较充分，但是在不少地方，情况往往就变成搭个台，发几个通知，再四面八方请几个人来走
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